Снижение ставок по автокредитам зависит не только от политики Центрального банка Российской Федерации, но и от поведения крупных банков страны. Об этом aif.ru рассказал глава Центра конъюнктурных исследований ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Георгий Остапкович.
«Теоретически все кредиты, в том числе автокредиты и жилищные кредиты, должны следовать за движением ключевой ставки. Но здесь уже принимает решение сам банк.
Если он увидит, что другие банки не снижают ставки - он может оставить ставку на месте. Но если хотя бы некоторое число банков будут снижать, то и этот банк должен снизить, иначе у него никто брать кредит не будет», - сказал он.
Остапкович подчеркнул, что основное влияние оказывают системообразующие банки.«У нас 13 системообразующих банков.
Вот как они себя поведут - так будут вести себя и другие банки. Разрывов больших между банками в кредитах и депозитах в динамике практически не бывает - все примерно работают в одном шаге из-за конкуренции», - пояснил эксперт.
Он отметил, что снижение ставок по автокредитам будет происходить медленнее, чем по другим видам кредитов.
«При этом спрос на машины остается низким: на складах скопилось около 600 тысяч нераспроданных автомобилей. Сейчас склады забиты автомобилями, а люди не покупают их. Продажи встали на паузу.
Все зависит не только от ставок, но и от доходов населения. Я не жду такого роста, как в 2024 году - в 2025-м, вероятно, будет замедление, уже сейчас снижаются реальные зарплаты.
Люди откладывают крупные покупки», - пояснил эксперт.По его словам, многие предпочитают не брать автокредит, а разместить деньги на депозит.«Ставка по вкладам - 19%. Люди рассуждают так: положу условные полтора миллиона, получу 300 тысяч за год, а потом куплю автомобиль уже по сниженной ставке.
Это абсолютно логичная стратегия. Поэтому и продажи автомобилей упали - и не немного, а значительно», - заключил Георгий Остапкович.
Ранее он также объяснил, что все банковские вклады и кредиты будут снижаться в той же динамике, в которой снижается ключевая ставка Центрального банка.